Comentaba el Señor Navarro que se ha dirigido a la industria del GPS “para pedirles que prevean que no se pueda programar mientras el vehículo esta en marcha”. Según el mismísimo Pere Navarro eso “no debe de ser difícil tecnológicamente” porque el cachivache reconoce cuando el vehículo se esta moviendo. Acojonante el descubrimiento de Pere Navarro. Me he quedado impresionado. ¿Habrá llegado el solito a tal conclusión… o le habrá aconsejado alguien?

Yo también me gustaría proponer algo. Sí, tengo una propuesta a la DGT y al Señor Pere Navarro (no va me voy a limitar a criticar): Por favor prohíban que los hombres y mujeres vayan por la calle mostrando o marcando sus encantos ya que eso sí que distrae de forma considerable. ¡Déjense de gilipolleces ya de una puñetera vez, hombre! Al final tendremos que ir a pie y su empleo se convertirá en una cosa totalmente superflua.

Los comentarios del Señor Navarro no tienen precio:

Parece lógico que si el uso del móvil tiene la condición de grave y el programar el GPS con el coche en marcha es algo muy parecido, tenga la misma sanción.

¿Y si me tengo que rascar el sobaco o los cataplines, o si me tengo que sacar un moco o sonarme las narices; también me van a denunciar de la misma manera?

Pero también ha aprovechado para recordarnos que durante Julio y Agosto más de la mitad de lo accidentes son debidos a distracciones varios, especialmente provocadas por el uso del teléfono móvil. Pero ¿no habían dicho que era por exceso de velocidad? ¿O eran por no usar el cinturón de seguridad? Desde luego que este hombre tienen la mala costumbre de utilizar siempre las mismas frases, eso sí; cambiando los conceptos como si de un rompecabezas se tratara.

He dicho.

Que más queréis que os diga. Al menos las inversiones millonarias en carnet por puntos y radares ha servido para salvar 13 vidas.

He dicho.

El director general de Tráfico ha reiterado que “se necesita tiempo” porque es “un tema complicado” y ha argumentado que en Francia el permiso por puntos se implantó en el año 1992 “y hasta 2003 no empezaron los buenos resultados”.

Dice Pere Navarro que ha encargado un grupo de expertos un estudio para descubrir como acelerar la aplicación de la sanciones. Para conseguir el objetivo los guardia civiles llevarán agendas electrónicas , se creará un centro de tratamiento de denuncias automáticas y este año se convocarán 1.000 plazas de tráfico.

Resumiendo: Vamos a gastar unos millones más en tecnología y empleos para… que hasta el año 2017 no tengamos resultado alguno.

He dicho.

Chasco más que nada porque se suponía que con la puesta en servicio de los nuevos radares y con el carné por puntos estos números debieran de haberse visto reducidos de forma considerable. Decía Pere Navarro, el día antes del comienzo de la Semana Santa, que tenia la esperanza de que con el carné por puntos y los radares bajaran las cifras del año pasado (104 muertos a falta del lunes de pascua). También decía que si esto no ocurría algo estaba fallando.

Estimado Señor Navarro. Parece ser que algo realmente esta fallando y dudo que sea, como predecía Usted, las malas condiciones meteorológicas, al fin y al cabo no es la primera semana santa pasada por agua. Claro esta que nos hemos gastado un pastón en radares y que hemos introducido un sistema de carné por puntos en un país donde la mayoría de la gente le importa un bledo que le quiten puntos ya que cuando se queden sin carné seguirán circulando tan panchos.
Vamos que entre pitos y flautas la DGT ha gastado millones de Euros de los castigados contribuyentes en sistemas que han demostrado pasar por la vida de la mayoría de los conductores sin pena ni gloria.

Y ya que hablamos de la seguridad vial, quería lanzar una pregunta que me tienen intrigado:
¿Porqué se avisa en las carreteras de la presencia de radares de control de velocidad? ¿No se supone que nos tienen que pillar in fraganti? Entonces ¿dónde esta la gracia?

He dicho.