¡OJO! Tostón al canto. No apto para personas que no soportan un lenguaje soez.
Por norma general solemos mantener en nuestras conversaciones un tono educado y moralmente correcto. No obstante en ocasiones ocurren ciertas cosas que no nos permiten controlar nuestras emociones y provocan escapes contaminantes que pueden afectar a los que nos rodean. Lo mismo suele ocurrir en esta bitácora.
Hoy, por ejemplo y para no ir más lejos, es uno de esos días… para mí. Por lo tanto me gustaría comunicar que estoy hasta los mismísimos cojones de coches, talleres y arreglos… especialmente con Opel y su fabuloso modelo Astra Coupé, qué es el precioso vehículo del cual soy el feliz propietario desde mayo de 2001.
Voy a exponer una serie de casos ocurridos hasta hoy:
Primera prueba de que OPEL es una puta mierda:
El coche se compró de trinca y los problemas no se dejaron esperar. Al mes de comprar el coche algo en el motor pega literalmente un pedo y a continuación cada vez que se ponía en marcha el aire acondicionado no salía aire frío y para más inri sonaba como un tractor. Diagnostico: Compresor de aire acondicionado roto.
Me tire medio mes de Junio, el mes de Julio y el de agosto – ergo todo el verano – sin aire acondicionado a la espera de que llegase la dichosa pieza. El día 10 de septiembre de 2001 finalmente quedo arreglado.
Segunda prueba de que OPEL es una puta mierda:
Hasta el día de hoy en los faros delanteros, cuando llueve fuerte o lavo el coche, entra agua y se empañan por dentro. Esto puede acarrear muchos problemas de electrónica o oxido. Me los han cambiado cuatro veces y siguen estando igual.
Tercera prueba de que OPEL es una puta mierda:
Se trata de un vehículo con un equipamiento básico. No tiene ninguna fuente de consumo excesivo eléctrico. He tenido que cambiar la batería 4 veces, 2 de ellas en garantía, incluso por una más potente que la original. Los dos primeros cambios se realizaron durante los dos primeros años del coche.
Cuarta prueba de que OPEL es un puta mierda:
El jueves pasado el aire acondicionado deja de enfriar. Esta disminución de refrigeración fue apareciendo progresivamente. No había ni ruidos, ni explosiones ni ninguna otra cosa por el estilo. Pido cita en el taller con la intención de que le repongan el gas pertinente, cosa que suele costar entre 50 y 90 Euros.
Por otra, de un tiempo hacía aquí, al coche le cuesta mucho arrancar. Incluso hay veces que no arranca a la primera y tienes que esperarte 30 segundo para volver a intentarlo. También le comento este detalle al taller.
Ayer llevo el coche a las 8.30 horas al taller para que realizar los arreglos y pruebas. A las cinco de la tarde, más o menos, me llaman del taller para darme la buena nueva: El aire acondicionado no enfría porque el COMPRESOR ESTA ROTO. WTF!? ¿Pero esto que es? ¿Otra vez? ¡Me cago en la putaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!
Tras tranquilizarme del primer ataque – casi me quedo en él – la chica me informa amablemente que el arreglo cuesta 497 Euros, más IVA, más mano de obra. WTF!? ¡JODER! ¡JODER! ¡JOOOODEEERRRRRRRRRRRR!
Tras este segundo ataque me informan también que 497 Euros es el precio de una pieza de segunda mano reparada/revisada por Opel y que la pieza nueva vale más de 800 Euros. WTF!? (sí, otra vez). Esto no puede ser verdad. ¿Me están tomando por gilipollas? Deben de estar cachondendose de mi. Menudas risas tienen que estar echándose con el manos libres del teléfono puesto.
¿Pero qué pasa aquí? ¿Qué cojones le pasa a estos coches? ¿Qué tienes que estar gastándote cada dos por tres un riñón en el puto coche porque se le rompe la mierda de compresor?
Me comenta el jefe de taller que la parte electrónica se ha jodido. Al consultarle por el motivo de la avería me comenta que esto suele ocurrir porqué durante el verano se utiliza el aire acondicionado y en invierno se apaga durante mucho tiempo. Curiosamente soy, creo, una de las pocas personas que mantiene encendido el aire acondicionado los 365 días del año (366 días cuando es bisiesto).
Haciendo caso a la amable recepcionista, que ninguna culpa tiene de lo ocurrido, llamo al SAT donde me atiende un tal Oscar. Tras relatarle lo ocurrido Oscar me deja claro que no hay nada que hacer porque la pieza que nos preocupa tiene ya cinco años. Por mucho que le insisto y explico al caballero no hay forma de recibir una respuesta medianamente complaciente. Parece ser que los cursillos que imparten las empresas en plan cometarros han surgido efecto en el caso de Oscar. El servicio de atención al cliente me dice que puedo poner una hoja de reclamación en el taller. Pero yo no quiero ponerle la hoja al taller. Quiero ponerla contra Opel y, si fuera necesario, contra Oscar y toda su santa familia.
Todo esto demuestra lo que llevo diciendo desde el principio: Opel es una puta mierda (más que nada por si no le había quedado claro a alguien). Es más. Demuestrán que hacen negocio extra con los mismos clientes: Según me cuenta el jefe de tallar, resulta que ahora mandan mi pieza defectuosa a Opel para que la repare/revise y la vuelven a vender por le irrisorio montante de 497 Euros más IVA. Cagate lorito. Esto ya es rizar el rizo.
Desde luego que Opel ha conseguido una cosa muy importante con esta táctica de marketing: Qué ni yo, ni nadie a quien yo pueda influir, vuelva a comprar nunca jamas uno de los coches que ellos fabrican. NUNCA. Incluso me voy a arriesgar a escupir hacía arriba, esperando que nunca me caiga en la cabeza y vuelva a meter la pata con un coche de mierda como estos.
La otra cosa que esta clara es que no voy a arreglar el compresor. Ya de por si tengo que cambiar las bujías, el filtro de aire y la bomba del agua. No tengo dinero para más gastos adicionales. Tendré que joderme y pasar el verano sin aire.
Vuestro más profundo pésame lo podéis expresar en los comentarios. Si queréis realizar alguna donación no dudes en contactar conmigo. Estaré profundamente agradecido.
Actualización (5/10/2007): Es evidente que en el momento de redactar esta entrada yo estaba algo caliente. No obstante a día de hoy sigo esperando respuesta por parte de Opel, cuyo servicio SAT ha demostrado ser una puta mierda.
El coche ya esta arreglado. Al final el inconveniente lo solucionó un taller a la vuelta de la esquina. El coche ahora va como siempre debería haber ido. Por cierto! Visto, y comprobado, que el coche vuelve a funcionar bien, he decidido ponerlo a la venta para comprarme uno algo más grande de maletero. Aquí tienes el anuncio.
He dicho.
Profesional del turismo y marketing Siempre buscando nuevos retos que superar.
Actualmente entre Nerja (Málaga) y Dénia (Alicante).
yo la verdad es que mi opel astra dti 16v del 2001 me esta dando algunos problemas,lo compre de segundamano en palencia hace 1 año,nada mas comprarlo y al ir a recogerlo,se me encendió la luz de el liquido de frenos,y el del taller me dijo que era normal,que lo habian cambiado y por eso aparecia.bueno,despues de ese incidente a las 2 semanas la luz ya no se encendia,y cada vez que encendia el aire acondicionado se encendia una luz,lo lleve al taller y me volvieron a decir que no pasaba nada,a partir de hay empeze a pensar que me le habian empaquetedo por 8.000€ a lo bobo y me habian timado.despues de ese incidente un dia de camino a valladolid,se me puso el cuenta revoluciones a 0,yo pense:
¡¡¡PERO QUE COJONES LE PASA AHORA!!!fuí de palencia hasta valladolid con el cuentarevoluciones a 0.y yo todo acojonado,despues de volver(que ya funcionaba)a palencia,y ir al taller,me informaron de que tenia que llevarle cuando fallara,pues ayer le lleve con el fallo y alli se quedo.estoy aver por cuanto me sale la chorrada.la verdad es que me esta disgustando Opel por la de fallos que llevan cada coche,ya les vale la broma.pompeu tienes razon,nos tratan como a chinos.un dia de estos como me siga tocando los cojones el puto coche cojo se le empaqueto al concesionario y que se le metan por el culo.por cierto,los faros se empañan por dentro cuando llueve y cuando se ponia el cuentarrevoluciones a 0,el coche perdia bastante fuerza.incluso tenia que parar para dejarle descansar y seguir camino.saludos
Saludos.
Desgraciadamente y a mi pesar también soy dueño de un astra coupé (147c.v)..y que deciros que el desencanto que tengo con el coche con la Opel y con su puta madre….es interminable.
Todo empezo cuando un mes pasada la garantia de la cadena de distribucion (a efectos como aquel dice estaba nueva)..inexplicablemente partió destrozandome medio motor y ocasionandome un destrozo de puta madre.
6 meses despues noto una gran perdida de anticongelante,los cristales se empañan y un charco debajo de la alfombrilla del conductor…diagnostico: Radiador a la mierda.Al tiempo el alternador y para terminar la faena poros en los faros.
Nunca jamas lo llevare a la Opel son unos timadores estafadores y si alguna vez lo hago es para empotrarles en su escaparate el coche
Tengo una zafira desde hace dos meses y la e llevado tres veces al taller por la puta valvula EGR,que arepentido que estoy de haberme comprado un opel,es lo peor.
Hola a todos, yo creo que la problematica viene al tener tantos sistemas electronicos y sofisticados los coches de hoy en dia, que los mecanicos no saben o no estan capacitados para reparar, sobre todo en concesionarios oficiales, donde lo mas facil es cambiar la pieza entera al tun-tun. Creo que deberian hacer mas cursos e invertir las marcas en enseñar a sus tecnicos. Con lo bien que iban los elevalunas manuales….
Jotace.
Creo que tienes toda la razón. Los mecánicos, o al menos muchos de ellos, no tienen ni zorra idea. Pero eso no quita que mi experiencias de averías, que no de reparaciones, haya sido de lo más deplorable jamás visto.
yo tengo un opel vectra 1.9cdti.el coche tiene 3 años y medio y 48000 km.y es la 6 vez que se me enciende la puta luz de averia de la puta valvula egr.la única solución que me dan es cambiarla una y otra vez ¿es eso normal?
Pues yo en breve o a medio plazo, me he propuesto cambiar mi VW Polo 1.9 D por alguno más moderno.En 13 años no he tenido más problemas que al no traer el Aire acond. de fábrica, me lo montaron antes de mi compra en el concesionario y no estaban bien alineadas las poleas del compresor y desgastaba prematuramente las correas (cambié unas 4 o 5), otra cosilla eran los elevalunas elect. en los Polo eran un mal endémico, se estropeaban cada dos por tres. Por lo demás el coche ha ido de cine en los 155.000 kms que tiene, gastando poco gasoil, aunque a costa de tener solo 65 CV. Miedo me da cambiarlo con todo lo que poneis aqui, sobre todo OPEL, eso de tanta lucecita de averia tiene que tocar los windows!!! y más en un coche nuevo.
SE ESTAN RIENDO DE LOS CONSUMIDORES!! a nivel global los currantes lo fabricamos para vendernoslo a nosotros mismos a un precio desorbitado y encima diseñado pa que se rompa y te jodas y lo tengas que arreglar. no vas a tirar el carro con 100.000 km………. esta todo mas que estudiado y atado.. saben muy bien lo que hacen. lo que deberia ser cada vez mas simple,eficaz y barato se transforma en comlicado,muy poco fiable y carissssiimo.. ¡¡ENGAÑIFA!! y que hacer? que coche te compras? a mi no me da para un mercedes o algo que se supone es fiable(no se ya que es fiable). un consejo que me dio mi padre: NO TE FIES NI DE TU PADRE.. cuanta razon..
mas que he cuidado mi combo y no hace mas que amargarme.. voy de viaje mal agusto.. el otro dia iba de leon a madrid acojonao. menudas 3 horas de miedo e incertidumbre. tuve que parar y me baje a mirar las ruedas,a darles pataditas porque creia que se me iban a salir y adelantar. era todo paranoya por la falta de confianza que tengo despues de una larga lista de averias y fallos. lo pase muy mal pensando que me mataba . que no me jodan los que diseñan estas piezas de pichiglass. hay que ser sinverguenzas para hacer esto a alguien. espero que con los frenos y la direccion no se la juegen al bajissimo coste.miedo que pase..y si no funciona el airbag xq es de pichiglass? o los anclajes de los cintos?o…?su puta madre que paranoya. no hay que tener miedo y entender que fue mi paranoya pero no me fio de ninguna pieza. en cualquier momento,zas.se rompe y se rompe y se rompe.por todos lados.1a detras de otra. inseguridad que me da la opel.
yo tengo un opel signun y va d maravilla y tiene 5 años y nada d e nada,he tenido siempre opel y la verdad k muy contento ,desde el kadett un astra 2.0y siempre encantado .el prosimo tanbiem opel para mi es lo mejor k hay ,k digan k problemas da la citroem y lo k vale la hora del taller y la seat por favor k todos abemos como son
Tengo un Vectra Caravan Dti 100 CV de diez años con 175.000 kms. y no lo cambio por nada. NINGUNA avería. No lo cambio porque ahora me pondría con demasiadas deudas y porque puede durar diez años más. Es muy probable que mi próximo coche también sea un Opel Vectra Caravan, me encanta.
eso es cierto te sacan el dinero y no arreglan nada .opel frontera todo problemas y la electronica no la entienden empiezan a cambiarle piezas .un desastre .hasta que por casualidad encuentran el problema .pero te cobran las piezas,un desastre y el arreglo es una chapuza.
a ver.. hay que decir que si tienes el carro en la cochera y le sacas brillo con 1 trapito los domingos es muy dificil que se joda.. en mi caso es pa currar y hago kms. tambien hay que decir que alguno saldra bueno. solo faltaba!pero mirar hacia arriba. cuantos se quejan y cuantos estan encantados. no hay color.almjor te compras otro vectra y te sale como el puto culo y ya veras que diver… no le deseo a nadie. y tambien es cierto quecon otras marcas pasa lo mismo. esta mas que estudiado. creo que al diseñar los carros lo primero que piensan es en que averias tendra y como meternosla doblada. enhorabuena a los que os salio bueno y que no os pase lo que a nosotros.
Desde luego que tienes razón. La cosa esta mas que estudiada. Por norma general los coches, al igual que otras muchas cosas, se rompen cuando acaba la garantia. No obstante hay averías que no tienen perdón, mucho mas en tiempo de garantia. Y este punto es el que me demuestra lo bien que algunas marcas estudian y la fiabilidad de los mismos.
El deja de los mecánicos es otra historia aparte que afecta de forma directa a la reputación de una marca, como la que se da en este caso deplorable.
Pues yo creo que eso depende,hay gente que le sale bien y gente que le sale mal.
Yo llevo con mi GTC 3 años y no me ha dado ningun problema y va como la seda.
me hace gracia leer esto hoy precisamente que he tenido que estar casi todo el dia pendiente de la furgoneta opel combo que me resultaria tan practica comoda y util como me dijeron… pues por 5ª vez la llevo al mecanico en menos de un año.. que si la bomba ingectora que si bateria… y como no el bendito y lujoso artefacto llamado MOTOR DE ARRANQUE. ademas luego te vuelves loca buscando piezas.. en fin yo no kiero generalizar tampoco pero cierto es que JAMAS Y ME REPITO JAMAS!! VOLVERE A COMPRAR UN OPEL SEA CUALKIER MODELO Y TAMPOCO POR SUPUESTO LO RECOMENDARE!
me sigue gustando la opel por dios
Mi experiencia con Opel es buena.
El coche que actualmente tengo es un Opel Corsa que este año cumplira 21 añitos y en todo este tiempo lo unico que ha tenido es junta de culata cuando ya tenia 16 años.
Aparte de esto lo unico que se han cambiado son las piezas de desgaste (toco madera).
Las unicas “pegas” que le veo son unos frenos un poco justos y que consume aceite, lo demas funciona como la seda y me sigo haciendo viajes con el.
Ahora, si que es verdad que he oido que ultimamente salen peor, sobre todo los astras de la generacion anterior (el que tienes tu).
Por cierto mucho “ingenieria alemana” pero mi Corsita esta fabricado en Figueruelas (Zaragoza).
Como los coches de antes no hay nada, eran rocas ques estaban hechas para durar pese a ser utilitarios.
Los de ahora seran mas comodos y seguros, no lo dudo, pero usan mucho plastiquito y mucha electronica que es lo que mas suele fallar.
NI OPEL , NI SEAT , NI V.W. , NI AUDI , NI NINGUNA MARCA ES MALA. LAS MAQUINAS SON MAQUINAS Y SE AVERIAN . EL PROBLEMA ES QUE LA GENTE NO SOMOS CONSCIENTES Y CREEMOS QUE NUESTRO VEHICULO ES UNA PROLONGACION DEL CUERPO Y NO ES ASI. SI LOS FORMULA 1 CON TODO NUEVO A CADA CARRERA CON 50 INGENIEROS REVISANDO EL COCHE SE CALAN EN LA PARRILLA DE SALIDA Y NO HAY COJONES DE ARRANCARLO … CUANDO CAMPRAMOS UN COCHE MONTADO EN CADENA POR OPERARIOS !!!! POR DIOS … NO PIDAMOS PERAS AL OLMO… SALUDOS CONDUCTORES !!
gracias jose por darme la razon
Hola estoy preocupado pues leyendo vuestros problemas co opel me heacojonado , puesto que he pensado comprarme un opel corsa este famoso de la promosion , mejor mirar otras opciones pues lo que busco es calida pero con economia. Saludos
Hola Juancho,
Ya sabes que solo damos nuestra opinión cuando la experiencia ha sido mala. Alguno que otro pulula por aquí que esta muy contento con su Opel.
Igual te compras el Corsa y te sale de fábula.
marcos tiene razon te puede salir de puta madre como a mi o a otros
Ah! Otra cosa. Me ha salido un trabajo y no se si comprarme una combo para el tajo . AYUDADME A ELEGIR
Voy por el tercer OPEL.El primero astra van 1.7D atmosferico(isuzu)salio buenisimo 300.000 km solo se le cambio la bomba del agua a los 50.000(defectuosa) y consumibles pastillas,amortiguadores etc se jubilo con el embrague original funcionando sin problema.El segundo astra van 1.7 td se jubilo con 250.000 km sin problema alguno tambien con el embrague original.El tercero una combo 1.7 cdti blue 100cv que va como un tiro tiene 100.000 km sin problema.Estos tres vehiculos son de uso medio industrial,a veces con carga y casi siempre dandoles candela,tal vez soy un hombre afortunado y las unidades que han tocado estaban bendecidas,pero me parece mucha casualidad.Se les hizo un buen mantenimiento pero sin mimarlos.Cuando jubile la combo lo mas seguro que sea por otro opel,no se cuando ni que modelo.Saludos y puxa Asturies y viva Chile.
Yo, tambien estoy con la mayoria de vosotros una vez me compre un omega 20DTI, y antes del mes de vida, ya estaba subido en la grua y asi semana si semana no ,(TRES VECES)porque no habia modo de arrancarlo,(yo, que me habia comprado un coche nuevo pa que no mediera problemas ya que tenia mi trabajo a 125Km. y fue “el” el que me los creo,ima ginaros lo que senti.) lo malo es que no te avisaba el “Hijo de su madre”,intente que me lo cambiaran pero no.Aquello se termino, pero la dichosa luz(que se queda sin fuerza) que no se como se llama DOS VECES ,baterias llevo CUATRO,y el remate del tomate fue la bomba inyectora,y cuando me estraño con tampocos Km.134.000 ,me dicen que es un gasoil que se comercializo este tiempo de atras Cag.te.SALUDOS
pos yo tengo un opel frontera del 94, y se mete por todo, ponle 4 cadenas y se convierte en un tanque.
Por los caminos apenas se notan los baches, bueno hay que mantenerlo amortiguacion, radiadores, circuito de refrigeracion, por cierto tened cuidado con eso de la junta de culata porque muchos talleres se aprovechan y resulta que se te jode una simple bomba de agua, te lo arreglan y te cobran arreglo de junta de culata unos 2000 euros, como los sintomas se parecen…
Pos va de p madre motor GM de
2300cc y turbo intercooler D. 100 caballos a 4100 rpm. diosss como suena el motor sin un CDTI de esos, eso si la potencia es la justa y para subir hay que sacar el pie por debajo pero se arregla MANTENIENDO EL VEHÍCULO. Ademas tiene una linea que te impide aparcarlo sin mas, cuando te bajas tienes que mirarlo una y otra vez, he conocido a gente que le salió malo pero los de gasolina llevaban unos motores italiano VM malisimos que a los 150000 km petaban, pero el mio ya tiene unos 250000km y siempre ha andao igual, excepto si te quedas sin intercooler, tengo tambien un zafira del 2005 de la leche pero no se siente lo mismo que con la diversion y la satisfaccion que te da un frontera.
desearia saber donde comprar valvula egr de opel vectra 2000 de segunda mano
¿Habeis oido hablar del TURBEX ese?
¡¡¡¡¡Funciona extrayendo el oxigeno del combustible|||||, waw tenemos un ganador del premio nobel por la investigacion y creacion de sacar oxigeno de la nada….la materia ni se crea ni se destruye, se transforma. Pero no los de turbex la han creado… anda antes que la NASA para sus combustibles aeroespaciales, pero cunto presupuesto tiene esta gente para sus investigaciones o que. Si teneis alguna duda entrad en portalnissan o poned turbex ¿verdad o mentira?,CON GOOGLE y lo dejan clarisimo que lo que dicen es imposible. Simplemente es un calentador de combustible que para gasolina es peligroso y para diesel PODRÍA funcionar pero cuanto, un miserable cv de 300 EURAZOS , en definitiva es un TIMOOOOOOOOO…
Permitid mi comentario. Regento un taller mecánico desde hace 25 años. En este tiempo han pasado cientos de coches por el negocio y mi experiencia es la siguiente: Citroën, penosos con las suspensiones y los calentones de motor (infinitos fallos en los termostatos “sin avisar”), blanditos de chapa y ojito con los gases en el interior del coche…(hay mucho más, pero no hay espacio ni tiempo). RENAUTL, cuidadito con las botellas de expansión de líquido refrigerante… de forma inexplicable se lodan y… calentón. La cualta es muy blandita y la bomba de agua es peor… y que decir de los DTI, mejor ni mirarlos (ese coche si es una ruina en reparaciones). FORD, ahora son mejores pero los de antes ni mirarlos (para mi negocio son clientes especiales, jeje).OPEL, desde que apareció el DTI demasiado consumo de aceite y algún problema con el roce de un manguito de refrigeración con un tubo metálico. Por lo demás, he usado 3 OPEL: 1 vectra DTI, 286.000 kms (y ahí está), 1 vectra 2.2 DTI, 125.000 kms (una puta máquina de hacer kms de forma cómoda y segura). 1 ASTRA GTC 120.cv 18.000 kms (sin comentarios). Por cierto, no desestiméis el uso de MITSUBISHI, pero en turismos de los nuevos, no los de motor RENAULT. Sobre todo el L-200,llevo usados 2 y ambos excepcionales. Saludos
mi opel tiene mas de 14 años y 240000km y en todo ese tiempo solo cambie alternador ,1 bateria a los 10 años, si a los 10años aunque parezca mentira,y mantenimiento normal de aceites y filtros. . . .y hasta la fecha. . . . espero que el proximo salga como mínimo la mitad que este de bueno. . . .opel anstraGL sedan año 1996
Buenas a todos,permitirme que os cuente mi historia con la marca OPEL,SERE MUI BREVE.Mi primer cochhe fue un opel vectra gt 130 cv del 91 o 92 ,no me acuerdo bien.me compre ese coche por que no disponia de dinero para algo mejor,eso paso en el 2005,pues bien ese coche era capaz de accelerar subiendo la cuesta llege con el muchas veses a superar los 200 km/h vamos un cohete para los años que tennia.Bueno al final en el 2007 como los bancos se hicieron muy generosos con los creditos me compre un opel vectra 2.2 dti,125,comfort del 2002 con 78000 km,al dia de hoy tiene 123000 km y lo unici que le hice fue el cambio de aceite y filtros y una vez tuve que completar aceite hidraulico ademas de cambiar una bombilla.En cuanto al consumo llegue a 980 km con un deposito,hacer los calculos.Conclusion,porque mis opel no me han dado ningun problema?porque son traidos de Alemania o sea fabricados alli,no en españa donde lo unico que han echo estos ultimos años es meter prisa para fabricar mas y asi vender mas y ahora estan donde estan osea si quereis un coche aleman ir alli y comprarlo…a opel no es una p… mierda,opel españa si lo es.Espero no haber enfadado a ningun trabajador de opel españa,no es vuestra culpa si no de los directivos de esa empresa.
Un saludo y os prometo que si puedo dentro de unos años mi siguiente coche sera un opel insignia.
Estba pensando comprarme un Astra,1.6 . Me parecen estéticamente majetes.
He sido un forofo de Golf (he tenido 4) estoy algo saturado.
Después de leer vuestros comentarios, se me han helado las carnes.
Ya no sé que hacer, saludos
IGUAL ESTABA PENSANDO EN COMPRAR UN COCHE OPEL ASTRA QUE ESTAN BIEN EQUIPADOS PERO CON TANTA QUEJA CREO QUE VOY A OBTAR POR UN HYUNDAI I30 CREO QUE ES UNA BUENA OPCION
opel la puta ostiaa kadett Gsi eso es una puta makinaaa
di que si chaval eso es un coche y no la basura que hay ahora.No como los que van fardando por hay con esas mierdas de diesel qe suben un puerta enpujandolo kadett for ever
Pues yo con mi puto VECTRA ni hablar. Consume mucho aceite, 2 caudalimetros y la bomba inyectora 1300€ en 3 años. ahhh ni se les ocurra ir al taller GALVEZ MOTOR DE MALAGA, MENUDOS LADRONES.
YO SOLO QUIERO DECIR OS K SI EL OPEL ES UNA PUTA MIERDA…K ENTONCES TENGO K DECIR PA LOS DE FORD,RENAULT,FIAT I UN MONTON MÁS DE MARCAS DE REALMENTE CALIDAD-PRECIO MIERDISSSSSSSSIMAS Y CARISSSSIMAS.PERSONALMENTE TENGO UN VECTRA DEL AÑO 1996.FUNCIONA COMO UN SOLDADO.TODOS ESTOS AÑOS SOLO HE IDO CAMBIANDO COSAS BASICAS-ACITE,FILTROS,PASTILLAS…HASTA K EL MES PASADO ME ENCONTRE CON TRONCO EN LA NACIONAL 332.EL COXE SUFRIO GRAVE GOLPE EN LA PARTE BAJA DEL RADIADOR.4 HORAS DESPUES D CAMBIAR BOMBA D AGUA ROTA EL COXE DEHO TIRADOS A MI MADRE MI HIJO Y A MI MARIDO K LO CONDUCIA.AL ENTRAR EN EL TALLER D OPEL FINALMENTE LE AGRIPARON EL MOTOR…K KUIERES K OS DIGA…SERVICIO DE OPEL SI ESTOY D ACUERDO-CERO PATATERO.NO EXISTE NI UN SOLO TALLER DONDE ENTIENDEN ALGO DE COXES.YO SOY MUJER Y OS PUEDO ASEGURAR K CUIDO Y ARREGLO UN COXE MEJOR K UN MECANICO D OPEL.SON UNOS DESASTRES E INCOMPETENTES.ME VUELVO ISTERICA CUANDO EL COXE TIENE K IR AL TALLER POR CUALKER XORRADA.SIEMPRE INTENTO ESTAR AHI AL LORO PA K NO LA CAGEN,PORKE COMO T DES LA VUELTA YA LA HAN HODIOOOOOOOO…Y TREMENDAMENTE.PERO K SEA EL COXE UNA P.M.NO ESTOY NADA D ACUERDO.EL OPEL SE SALE XAVALES.CADA VEZ SACA COXES MEJORES Y PA LA MECANICA ALEMANA…K KEREIS K OS DIGA…NO LA PUEDEN CRITICAR PORKE SIMPLEMENTE ES UNA D LOS MEJORES EN L MUNDO ENTERO.PA ESO K ALGUNOS D VOSOTROS SON GAFES…NADIE TIENE LA CULPA SALVO VUESTROS PADRES O LA MADRE K OS PARIO.PORKE OPEL NO TIENE LA CULPA.SON MAKINAS Y ALGUNOS SUELEN FALLAR PERO LOS INSENSATOS,LOS ESTUPIDOS,LOS ANALFABETOS,LOS IGNORANTES,LOS DESASTRES POR SI MISMOS EN ESPAÑA Y EL MUNDO ENTERO SEGUIRAN.Y CADA VEZ SERAN MAS.POR LO D OPEL-VIVA VIVA Y VIVA!!!ES UNO D LOS MEJORES COXES K EXISTEN N L MERCAO.Y YA K ME HE KEDAO SIN COXE…EL SIGUENTE K PIENSO COMPRAR SERA OPEEEEELLLLL.ARRRREEE…XINXAR TODOS!!!
este enlace ha empezad por opel, pero si buscas en internet estas mismas cosas y peores pasan en todas las marcas, probar y buscar, en audis,w,renault…
Yo he tenido opel mi padre tambien opel y bmw todos los coches han salido genial por que los cuidamos los dejamos calentar por poner un ejemplo y hacemos las revisiones necesarias y las que haga falta y conozco a gente que a tenido audis y les ha salido pero peor que los de la opel combo que hay aquí si te toca la china te toka no hay más y yo soy una persona quele pisa a los coches y no se me rompen y me pasa nada raro por que los llevo al día si eres un tacaño y no cambias las cosas que recombienda el fabricante a los km que sea y esperas a que se te joda y te salga otro problema no es problema del fabricante sino es tuyo y deacuerdo que opel en taller es un mierda en algunos casos Y POSIBLEMENTE DE LAS PEORES y ya sabes que en cuanto más eléctronica lleve un automovil más problemas te dará al cabo de los años tipo caso renault.
los opel, desde que llegó el españolismo SUPERLOPEZ, son una autentica BAZOFIA, tengo 2 un astra del 98 y un turbodiesel del 2000 que gasta aceite por un tubo, jamás de los jamases compraré ningún opel, ah no os resulta extraño que en Zaragoza y en demás ciudades que he estado no he visto un taxi opel ni por asomo, eso querrá decir algo no?
si comprais la mierda de los diesel normal k xupen aceite diesel es una mierda comprar un gasolina si los diesel fueran mejores que un gasolina estarian en la formula1 cosa k nunca etaran un cualkier diesel x muxo bmw mercedes etc da = la marca no tiene nada k axer cn un gasolina los gasolina son mas duros en todos los aspectos k diesel aii con 20 años como ninguno gasolina a pares comprar gasolina ii aprender un poco. anti diesel
yo tengo un corsa b td,un calibra turbo y de momento lo unico que se le hizo fueron cambios de aceite,correas y revisiones na mas yo con opel no me quejo
gracias a tod@s los que habéis comentado vuestros problemas con los opel. me siento menos idiota por tener un astra de 2007 que no deja de dar fallos, encima cuando le pasan la maquinita me dicen que no pasa nada. No, claro, por eso he llamado 5 veces a la grua, porque cuando el coche no arranca es porque soy rubia y no se meter la llave, porque cuando voy a 120 por una carretera a burgos de puente, el motor decide pararse….claro, es que soy rubia de nuevo y son cosas que pasan. Estoy harta del coche y de no encontrar solución…ah claro, es que la maquina dice que no le pasa nada… Grrrrrrrrr hasta los cojones si señor, pero esta página me ha hecho sentirme un poquito mejor, al menos no debo cambiar el color d pelo para que se solucionen mis problemas. gracias y animo
hola a todos tengo un opel corsa de 2007 nuevo de paquete y al principio el coche iba bien, a los seis meses, empezó el problema que todavia no supieron ni quieren saber de que es. Un día me puse a adelantar y en mitad del adelantamiento empezo a perder fuerza y a vibrar, lo lleve al concesionario de LALÍN (AUTOS PONTIÑAS S.L ) los mecanicos lo probaron, lo revisaron pero no sabian de que era, en vista de que alli no entian el problema, cambie la garantía para otro concesionario de VILLAGARCIA (LICAR S.A ) El coche lo llevan, lo tienen toda la semana, ( sin coche de substitución en cualquiera d los dos ) hacen kilómetros y no les da fallo supuestamente, me lo traen, de camino a casa a unos kilométros me vuelve a fallar, se lo vuelvo a dejar unas 3 o 4 veces mas, no me dan solución, cambian piezas sin saber, supuestamente la culpa es de mi manera de conducir, y a los mecánicos de los talleres les da fallo igual que a mi. Resulta que llamo a atencion al cliente NADA¡¡¡¡¡¡ sigo esperando a que acabe la garantia y la supuesta pieza LA PAGO YOOO¡¡¡¡¡¡¡ SON UNOS VERDADEROS HIJOS DE PUTA¡¡¡¡¡¡ MUCHA MARCA TE LA CLAVAN Y NO SOLUCIONAN NADA, UN COCHE NUEVO, ESTROPEADO YO TIMADA Y NINGUNA SOLUCIÓN QUE TENGO QUE HACER???? A ALGUIEN LE HA PASADO O PASA???? EN LOS ANUNCIOS Y CONCESIONARIOS TE LO METEN POR LOS OJOS Y A LA HORA DE LA VERDAD PAGAS COMO UN CAMPEON SI NO TE QUEDAS CON EL ASI AGUANTANDO EL MUERTO.
buenas a todos!me sumo a la lista de desgracias de esta pesima marca.
hoy mismo saco del taller un frontera del 2002(no tiene apenas 8 años).el cual tiene el cambio bloqueado y el presupuesto que me han dado es de miles de € sin darme cifra ni exacta ni aproximada despues de 17 dias.esta es la ultima averia que tiene mi coche pues se va derecho al desguace,estoy hasta los coj…del maldito coche.ya a los 6 meses se le rompio el sistema de inyeccion con 3 levantamientos de culata,dos en garantia y uno fuera muy reclamado que al final me lo pasaron en garantia.eso si!el motor tiene aceite por todos lados menos por donde lo tiene que tener.
sinceramente estoy deseando pasar pagina y olvidarme de esta p.m de marca.
saludos a todos.
Buenas a todos/a. Tengo un opel astra h del 2008 y que decir de esta maravillosa marca y servicios oficiales. Bueno lo compre en TAYSER en Murcia y a la semana de tenerlo y unos 200 km echos, noto como la suspension trasera hace mucho ruido y el termometro de la temperatura exterior no aparecia en el cuadro. Me dirigo a TAYSER y me dicen que lo deje todo fantastico y cuando voy a recojerlo, me doy cuenta del que termometro ya aparece marca cojonudo, pero cuando salgo en la puerta del taller hay un resalto y cual es mi sorpresa de que seguia haciendo el mismo ruido, entro cabreado al recepcionista, este llama al jefe de taller y le pregunto que le han hecho me dice que los han engrasado vale. (Soy mecanico 6 años y trabajo en un taller y es la primera vez que he oido eso de engrasar un amortiguador).
Voy a mi taller me pongo ha investigar y resulta ser los silenblock que lleva el amortiguador que estan totalmente rotos.
Ahora mismo tengo mi coche de 3 millones de pesetas roto porque OPEL no quiere pasarme en garantia el problema que tiene en el modulo de encendido porque tengo que llevar el coche con el fallo no con la luz encendida porque ya la llevo si no dando la averia.
En conclusion que uno y na mas santo tomas no vuelvo a comprar opel ni regalado. Que para mi experiencia es lo peor tanto los servicios oficiales por tener personal no cualificado y la compañia aqui en españa
saludos a todos/as
Señores,
Yo también sucumbí (hace años)a la belleza estética de un modelo de OPEL: El Calibra 2.0 16 V con el que me arruiné literalmente, ya que sufrí averías en embrague,caja de cambios (2 veces),sonda lambda, sensor del ABS,aire acondicionado, batería,alzacristales,luces, etc, etc…Y con solo 2 años lo vendí; amargado como el amigo Marcos.
Después de eso probé con un Laguna y acabé igual de amargado. Y al final encontré la marca MÁS FIABLE DEL MERCADO: TOYOTA. Si amigos, he tenido 2 TOYOTA AVENSIS,el primero me lo vendí con 6 años y 247.000 Km SIN NINGUNA REPARACIÓN más que las revisiones, y los lógicos cambios de neumáticos y pastillas de freno. El otro, también con más de 5 años y 214.000 Km estoy a punto de cambiarlo por el nuevo modelo AVENSIS. No lo dudéis amigos, si queréis una marca fiable, económica (revisiones a 116 €) y que no os de problemas, compraros un TOYOTA. Palabra!
tengo un disel y es una puta mierdaaa tenia una corsita iba de lujo.El diesel new es una puta merda.Eraa opel
que risas con vuestras experiencias juaaaaas. fijo ke la mayoria creeis que bmw, mercedes o audi no dan esos fallos. claro claro. si no kieres una pieza remanofacturada, pillate la nueva que te saldra el doble de cara, sino, ajo y agua. o pagas o ya que tienen la idea de aprobechar las cosas, revisarlas y repararlas en su caso, no te kejes. porque si es una pieza nueva, es cara aunke valga 100 euros, te pareceria cara y si es reparada, no te vale. cuanta ignorancia. si te pillas una de las marcas citadas antes, acaso crees que no lo hacen? acaso creeis que no se joden por muy buen nombre que tengan? mira a ver cuantos coches de esa marca hay en las carreteras y cuantos opel.en proporcion, si de 100000 coches, 1000son opel y se joden 10 y de 100 son audis y se jode 1, en los 2 casos es un 1% de averiados aunke siendo audis sean maenos. y de esos señores. siempre sale alguno defectuoso. si os tocó, no podeis generalizar con ke son una puta mierda porque calibras, astras, combos y corsas, se yo de unos cuantos que solo se les cambio, aceite bombillas y poco mas desde modelos viejos a actuales de 2 años para aca.